Als bepaalde modellen uit het gamma gaan omdat de opvolger al staat te trappelen om geïntroduceerd te worden, proberen de fabrikanten vaak het ‘oude model’ nog een verkoopboost te geven met een speciale uitvoering of aantrekkelijk optiepakket. Audi’s compacte middenklasser – de A3 – is na ruim acht jaar in zijn huidige gedaante aan aflossing toe. Op de valreep is van dit model een speciale uitvoering op de markt gebracht: de RS 3. Nu kennen we de toevoeging van deze twee letters al van bijvoorbeeld de RS 5 en TT RS, maar voor de A3 is dit de eerste keer in zijn geschiedenis dat quattro GmbH zich nog uitvoeriger met de auto heeft bemoeid.

Als bepaalde modellen uit het gamma gaan omdat de opvolger al staat te trappelen om geïntroduceerd te worden, proberen de fabrikanten vaak het ‘oude model’ nog een verkoopboost te geven met een speciale uitvoering of aantrekkelijk optiepakket. Audi’s compacte middenklasser – de A3 – is na ruim acht jaar in zijn huidige gedaante aan aflossing toe. Op de valreep is van dit model een speciale uitvoering op de markt gebracht: de RS 3. Nu kennen we de toevoeging van deze twee letters al van bijvoorbeeld de RS 5 en TT RS, maar voor de A3 is dit de eerste keer in zijn geschiedenis dat quattro GmbH zich nog uitvoeriger met de auto heeft bemoeid.

Het lijkt misschien vreemd, maar als kind dacht ik dat je de prestaties van een sportwagen kon meten aan de hand van de lengte …

  Het Zuid-Koreaanse offensief vertaalt zich in een serieuze verjongingskuur van het Kia-gamma. Kia heeft nieuwe modellen …

Voor een eerste uitstapje van de PSA-groep in de wereld van de hybrides koppelt de 3008 zijn dieselmotor aan een onafhankelijke …

De Kever, wie kent hem niet? Bijna driekwart eeuw is de auto al in productie, tot een tiental jaar geleden in bepaalde markten zelfs in zijn klassieke outfit die relatief maar weinig verschilde van de oorspronkelijke auto uit 1938. Eind vorige eeuw kwam Volkswagen echter met de New Beetle ten tonele; een moderne interpretatie van de klassieker. Een echte hit is dat echter in Nederland niet geweest, na de beginjaren verliep de verkoop zelfs ronduit slecht. Toch probeert Volkswagen het nu nogmaals, met een nieuwe New Beetle. Voor het gemak maar weer gewoon Beetle gedoopt.

De Kever, wie kent hem niet? Bijna driekwart eeuw is de auto al in productie, tot een tiental jaar geleden in bepaalde markten zelfs in zijn klassieke outfit die relatief maar weinig verschilde van de oorspronkelijke auto uit 1938. Eind vorige eeuw kwam Volkswagen echter met de New Beetle ten tonele; een moderne interpretatie van de klassieker. Een echte hit is dat echter in Nederland niet geweest, na de beginjaren verliep de verkoop zelfs ronduit slecht. Toch probeert Volkswagen het nu nogmaals, met een nieuwe New Beetle. Voor het gemak maar weer gewoon Beetle gedoopt.

Hoewel de autoverkopen in Europa behoorlijk teruglopen, is er één merk dat een enorme verkoopstijging meemaakt. Geen Europees merk, maar juist het Koreaanse Kia. Reden van de goede verkopen zijn de nieuwe Picanto en Rio. Ook in het C-segment – waar Volkswagen, Opel en Ford nu de dienst uitmaken – willen de Aziaten meer potten breken dan met hun huidige troef in dat segment. Dat model is de cee’d, die wel meer Europees aandoet dan zijn voorgangers, maar nog niet kan wedijveren met de gevestigde orde. Daarom introduceert Kia nu de geheel nieuwe cee’d, waarmee wij rondom het Spaanse Marbella de eerste kilometers reden. Of de hatchback nu wel partij kan bieden aan de Duitse concurrentie, moet blijken uit deze eerste test.

Hoewel de autoverkopen in Europa behoorlijk teruglopen, is er één merk dat een enorme verkoopstijging meemaakt. Geen Europees merk, maar juist het Koreaanse Kia. Reden van de goede verkopen zijn de nieuwe Picanto en Rio. Ook in het C-segment – waar Volkswagen, Opel en Ford nu de dienst uitmaken – willen de Aziaten meer potten breken dan met hun huidige troef in dat segment. Dat model is de cee’d, die wel meer Europees aandoet dan zijn voorgangers, maar nog niet kan wedijveren met de gevestigde orde. Daarom introduceert Kia nu de geheel nieuwe cee’d, waarmee wij rondom het Spaanse Marbella de eerste kilometers reden. Of de hatchback nu wel

Aan het succesverhaal van Dacia lijkt geen einde te komen. Na de Logan, de Sandero en de Duster zet de Roemeense constructeur …