Rijtest: Chevrolet Spark LS+ 1.0
Bij Chevrolet hebben ze niet graag dat we hen ‘Chevy’ noemen. Toch was dat op de redactie een weeklang een veelgehoord woord, want geef toe, deze Spark heeft weinig gemeen met de dikke Chevrolets uit het Wilde Westen. Toch heeft hij meer gemeen met onze consument dan zijn voorgeschiedenis doet vermoeden. De Spark komt de al even kleine Matiz aflossen onderaan het Chevrolet-gamma. Met het uitwuiven van de Matiz gooit Chevrolet ook het schattige imago van de kleinste overboord. De Spark is voorzien van scherpe lijnen en spitse vormen, enkel achteraan kan je de rondingen in de heldere achterlichtunits nog associëren met zijn voorganger. De Spark is met zijn 3,64 meter lengte 14,5 centimeter langer dan de Matiz, terwijl de breedte een goeie 10 centimeter toenam tot 1,6 meter. De hoogte bleef op 2 centimeter na ongewijzigd. Toch behoudt de Spark een uitzicht alsof hij zijdelings wat werd samengedrukt. Dat wordt vooral bekomen door het gebruik van de eerder vernoemde spitse vormen, die de wagen in het Chevrolet-gamma moeten integreren. Voor de achterdeuren werd een stijlicoon overgenomen van Alfa Romeo. Al zorgt…
Lees het hele bericht:
Rijtest: Chevrolet Spark LS+ 1.0